加州测试无人驾驶公交车 将为办公园区提供摆渡服务
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加州第一批无人驾驶公交车本月开始在圣拉蒙（San Ramon）市行驶，该市距离旧金山大约30英里（约合48公里）。这个纯电动无人驾驶公交车能够承载12个人，其中包括6个座位与6个站立位。和目前在美国测试的其他无人驾驶汽车不同的是，这辆车并未配备安全员。
据CBS News记者报道，这辆在圣拉蒙市区低速行驶的纯电动摆渡车没有司机，甚至连方向盘和刹车踏板都没有配备。这是第一辆在加州取得公共道路行驶资格的全无人驾驶汽车。
在圣拉蒙交通管理部门领导兰迪·岩崎（Randy Iwasak）看来，这辆无人驾驶公交车让他感到非常兴奋。他表示：“在为期数月的许可申请之后，只是我第一次乘坐这辆车。这种感觉很不错。”据East Bay Times报道，今年晚些时候，在测试工作完成之后，两辆无人驾驶公交车将会投入运营，在当地大型办公园区内为员工提供固定线路摆渡车服务。
在圣拉蒙市市长比尔·克拉克森（Bill Clarkson）看来，无人驾驶摆渡车不仅能够解决交通拥堵问题，还能够解决停车难的问题，因为这种技术普及之后，人们对自己购买汽车的需求将会降低。
克拉克森表示：“每一个停车位都需要花钱来建造，而且建造车库花的钱还会更多，每个停车位需要大约7万美金的成本，这是一笔巨大的开销。”
岩崎表示：“我们在大型基础设施上所做的工作将会变得更少，然后把道路拓宽，这样能够在未来很长一段时间里解决交通拥堵的问题。”
当地政府希望在结束测试后能够让这种无人驾驶公交车投入运营，让当地民众可以享受科技带来的便利。
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DreamLand_1119
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笔墨哥
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外界普遍认为是搜索系（向海龙）和陆奇在搜索上发生了不可调和的矛盾，最终同时宣布辞职，厂长在未来和现在之间选择了那个现在
不是有说，因为家里人，因为身体
毕竟说是说，比较执行的人不在了
不知道Qi为什么会离开北京工作
人走茶凉，现在百度内部宫斗传的有模有样，具体还没把这个件事情搞清楚呢，不过厂长自己说会把QI的政策贯彻下去
很有可能内部会坚持会继续推进，但不会把它当做五年内的现金牛培养
希望不要因为Qi的离开，就把Qi落地的政策给变了
那你是认为进度会变慢吗
估计就在百度开发者大会上会宣布吧~不知道QI的离开会不会影响到今年百度开发者大会的举办。。
你就会发现这辆车的开发规避掉了很多系统底层控制系统的地方，时速极低，无方向盘无制动踏板，说到底车企没付出什么底层控制代码，要不然也不会那么轻易合作，而且现在IDG（自动驾驶事业群）因为QI的离开似乎整体地位降低，被划给了张亚勤，而非厂长亲自带队
阿波龙，今年不是都要量产了
金龙不是也合作的挺好吗
联盟是一回事儿，真正合作落地又是另一回事儿，目前长安奇瑞比亚迪合作在自动驾驶系统领域基本就停止了，以后也集中于高精地图和车机交互了，真正在稳步推进自动驾驶系统的只有威马和一些初创企业
现在看是联盟了不少了
冲在前面的自然不care互联网企业，落在后面的需要百度，但百度有没有那么多对他们的需求，可以说也是一个问题
潮流推着你往前走
是，掉了队想追上就难了
他们要是不努力，自动驾驶一来到没有自己的技术积累和产品，那不就等于汽油机时代你卖蒸汽机，49年入国军，zhao死吗
对 很多时候又不得你选择，不进入就是等着淘汰
无人车的安全性和可靠性有待提高