加州测试无人驾驶公交车 将为办公园区提供摆渡服务
1
收藏
加州第一批无人驾驶公交车本月开始在圣拉蒙（San Ramon）市行驶，该市距离旧金山大约30英里（约合48公里）。这个纯电动无人驾驶公交车能够承载12个人，其中包括6个座位与6个站立位。和目前在美国测试的其他无人驾驶汽车不同的是，这辆车并未配备安全员。
据CBS News记者报道，这辆在圣拉蒙市区低速行驶的纯电动摆渡车没有司机，甚至连方向盘和刹车踏板都没有配备。这是第一辆在加州取得公共道路行驶资格的全无人驾驶汽车。
在圣拉蒙交通管理部门领导兰迪·岩崎（Randy Iwasak）看来，这辆无人驾驶公交车让他感到非常兴奋。他表示：“在为期数月的许可申请之后，只是我第一次乘坐这辆车。这种感觉很不错。”据East Bay Times报道，今年晚些时候，在测试工作完成之后，两辆无人驾驶公交车将会投入运营，在当地大型办公园区内为员工提供固定线路摆渡车服务。
在圣拉蒙市市长比尔·克拉克森（Bill Clarkson）看来，无人驾驶摆渡车不仅能够解决交通拥堵问题，还能够解决停车难的问题，因为这种技术普及之后，人们对自己购买汽车的需求将会降低。
克拉克森表示：“每一个停车位都需要花钱来建造，而且建造车库花的钱还会更多，每个停车位需要大约7万美金的成本，这是一笔巨大的开销。”
岩崎表示：“我们在大型基础设施上所做的工作将会变得更少，然后把道路拓宽，这样能够在未来很长一段时间里解决交通拥堵的问题。”
当地政府希望在结束测试后能够让这种无人驾驶公交车投入运营，让当地民众可以享受科技带来的便利。
收藏
点赞
1
个赞
DreamLand_1119
135回复
笔墨哥
253回复
TOP
切换版块
不说分一杯羹，至少不能在自动驾驶时代掉队，要在时代里还留有一份余地
那这个不可能啊，底层控制本来就在各家车企手里，目前看来最重要的还是做好自动驾驶技术，业界领先车企会自然找你合作
现在无人车市场还是很大都，车企们也都想分一杯羹
百度掌握底层，就像安卓那样就可以
确实，最快速的途径，解决目前的问题
这个说实话不是特别困难吧，虽说优化也很重要，但是跟汽车底层控制系统复杂程度还是不可同日而语的
没有办法啊，既然是联盟，就要做到拥有共同利益，绑死在一条船上最方便行动
但是最立竿见影
这的确是一个可行的办法，就是投入大了点
也差不多，Android里面设备层的很多代码也是要手机厂商自己来搞定的。
看起来百度目前想到的方法就是投资企业形成关联，这样子就让车企打消后顾之忧
毕竟再怎么说百度也是国内最早做无人驾驶的企业
还是有些不一样的，无人驾驶软件部分并非全部由百度提供，还有大量底层源代码试车场的宝贝，而安卓系统的源代码就在谷歌手里边，所以说百度的模式任重而道远
Apollo现在肯定是国内领先的。
现在牌照都发了，上路应该不远了
Apollo平台应该说国内领先是没啥问题吧
嗯，后面这几步很重要
其实用类似Google在Android上的做法也不错
是啊，现在看也就是类似的办法了。
现在这样的关系很微妙，相信也有够百度头疼和难受的了~