就看滴滴敢不敢下猛药了，直接在自己运营的车子上假装装置，一是收集道路数据，二是测试自动驾驶系统

然而在中国战区和滴滴握手言和，坑了消费者也坑了指望它对抗滴滴的百度

呵呵，就和下棋局势不好着急下猛招，结果有的时候用力过猛，反而适得其反

说实话在人工智能方面这两家还真不占优，顶多就是应用方面的数据多一些。

我用过优步一段时间，从实用性和有效性来讲比滴滴要强

WAYMO恐成最大输家，明明成绩最优秀，老是被班里面的差生拖累

优步的自动驾驶技术也只是刚起步，甚至没有百度的时间长，这样子大规模公开测试不好管理也容易出现问题

一个优步一个滴滴，这两家企业别人都快量产了，他俩还慢腾腾实验呢，优步动作还快点，这不一着急疏于管理就出事儿了

感觉这个法律还是有必要的，否则这种事故还有可能发生

感觉UBER现在也是有点找不到方向的感觉。

是啊，所以这个实验员很有问题，找你来给你钱就是因为现在技术还不成熟，结果你自己不集中精神，这肯定是失职的

从视频里可以看出这个实验员也过度依赖了人工智能的能力。事实证明离技术成熟还有很长路要走

这个是一定的，在怎么滴也是公司和他的共同责任

跟UBER在这一方面落后太多急于迎头赶上也有关系

应该制定相关法律，试验阶段如果出现一切事故判断为驾驶员责任就应该驾驶员负责，强监管才能让他们不偷懒~

外企一点也不谨慎，没有百度那么有责任感

我觉得可以追究一下那个实验人员的责任

是的，责任主要就是在那个驾驶员，因为现在AI不成熟，都是在实验，所以驾驶员必须集中精力。

特斯拉，UBER接而连三出事故，带来的舆论压力，对百度还是WAYMO的路试都是一种拖累，年度最佳猪队友

很不专业那个人，看完视频发现他似乎一直在低头看什么东西，撞了人才反应过来