加州测试无人驾驶公交车 将为办公园区提供摆渡服务
才能我浪费99 发布于2018-03 浏览:7611 回复:130
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加州第一批无人驾驶公交车本月开始在圣拉蒙(San Ramon)市行驶,该市距离旧金山大约30英里(约合48公里)。这个纯电动无人驾驶公交车能够承载12个人,其中包括6个座位与6个站立位。和目前在美国测试的其他无人驾驶汽车不同的是,这辆车并未配备安全员。 

据CBS News记者报道,这辆在圣拉蒙市区低速行驶的纯电动摆渡车没有司机,甚至连方向盘和刹车踏板都没有配备。这是第一辆在加州取得公共道路行驶资格的全无人驾驶汽车。

在圣拉蒙交通管理部门领导兰迪·岩崎(Randy Iwasak)看来,这辆无人驾驶公交车让他感到非常兴奋。他表示:“在为期数月的许可申请之后,只是我第一次乘坐这辆车。这种感觉很不错。”据East Bay Times报道,今年晚些时候,在测试工作完成之后,两辆无人驾驶公交车将会投入运营,在当地大型办公园区内为员工提供固定线路摆渡车服务。

在圣拉蒙市市长比尔·克拉克森(Bill Clarkson)看来,无人驾驶摆渡车不仅能够解决交通拥堵问题,还能够解决停车难的问题,因为这种技术普及之后,人们对自己购买汽车的需求将会降低。

克拉克森表示:“每一个停车位都需要花钱来建造,而且建造车库花的钱还会更多,每个停车位需要大约7万美金的成本,这是一笔巨大的开销。”

岩崎表示:“我们在大型基础设施上所做的工作将会变得更少,然后把道路拓宽,这样能够在未来很长一段时间里解决交通拥堵的问题。”

当地政府希望在结束测试后能够让这种无人驾驶公交车投入运营,让当地民众可以享受科技带来的便利。

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共130条回复 最后由婉嫕男回复于2018-07
#31婉嫕男回复于2018-03
#28 才能我浪费99回复
说实话在人工智能方面这两家还真不占优,顶多就是应用方面的数据多一些。

就看滴滴敢不敢下猛药了,直接在自己运营的车子上假装装置,一是收集道路数据,二是测试自动驾驶系统

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#30婉嫕男回复于2018-03
#27 秘密花园jay回复
我用过优步一段时间,从实用性和有效性来讲比滴滴要强

然而在中国战区和滴滴握手言和,坑了消费者也坑了指望它对抗滴滴的百度

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#29才能我浪费99回复于2018-03
#25 婉嫕男回复
优步的自动驾驶技术也只是刚起步,甚至没有百度的时间长,这样子大规模公开测试不好管理也容易出现问题
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呵呵,就和下棋局势不好着急下猛招,结果有的时候用力过猛,反而适得其反

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#28才能我浪费99回复于2018-03
#24 婉嫕男回复
一个优步一个滴滴,这两家企业别人都快量产了,他俩还慢腾腾实验呢,优步动作还快点,这不一着急疏于管理就出事儿了
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说实话在人工智能方面这两家还真不占优,顶多就是应用方面的数据多一些。

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#27秘密花园jay回复于2018-03
#25 婉嫕男回复
优步的自动驾驶技术也只是刚起步,甚至没有百度的时间长,这样子大规模公开测试不好管理也容易出现问题
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我用过优步一段时间,从实用性和有效性来讲比滴滴要强

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#26婉嫕男回复于2018-03
#21 才能我浪费99回复
是啊,所以这个实验员很有问题,找你来给你钱就是因为现在技术还不成熟,结果你自己不集中精神,这肯定是失职的
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WAYMO恐成最大输家,明明成绩最优秀,老是被班里面的差生拖累

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#25婉嫕男回复于2018-03
#20 goJhou回复
从视频里可以看出这个实验员也过度依赖了人工智能的能力。事实证明离技术成熟还有很长路要走
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优步的自动驾驶技术也只是刚起步,甚至没有百度的时间长,这样子大规模公开测试不好管理也容易出现问题

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#24婉嫕男回复于2018-03
#22 才能我浪费99回复
感觉UBER现在也是有点找不到方向的感觉。

一个优步一个滴滴,这两家企业别人都快量产了,他俩还慢腾腾实验呢,优步动作还快点,这不一着急疏于管理就出事儿了

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#23才能我浪费99回复于2018-03
#17 婉嫕男回复
应该制定相关法律,试验阶段如果出现一切事故判断为驾驶员责任就应该驾驶员负责,强监管才能让他们不偷懒~
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感觉这个法律还是有必要的,否则这种事故还有可能发生

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#22才能我浪费99回复于2018-03
#18 婉嫕男回复
跟UBER在这一方面落后太多急于迎头赶上也有关系

感觉UBER现在也是有点找不到方向的感觉。

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#21才能我浪费99回复于2018-03
#20 goJhou回复
从视频里可以看出这个实验员也过度依赖了人工智能的能力。事实证明离技术成熟还有很长路要走
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是啊,所以这个实验员很有问题,找你来给你钱就是因为现在技术还不成熟,结果你自己不集中精神,这肯定是失职的

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#20goJhou回复于2018-03
#19 婉嫕男回复
这个是一定的,在怎么滴也是公司和他的共同责任

从视频里可以看出这个实验员也过度依赖了人工智能的能力。事实证明离技术成熟还有很长路要走

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#19婉嫕男回复于2018-03
#15 才能我浪费99回复
我觉得可以追究一下那个实验人员的责任

这个是一定的,在怎么滴也是公司和他的共同责任

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#18婉嫕男回复于2018-03
#16 秘密花园jay回复
外企一点也不谨慎,没有百度那么有责任感

跟UBER在这一方面落后太多急于迎头赶上也有关系

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#17婉嫕男回复于2018-03
#14 才能我浪费99回复
是的,责任主要就是在那个驾驶员,因为现在AI不成熟,都是在实验,所以驾驶员必须集中精力。
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应该制定相关法律,试验阶段如果出现一切事故判断为驾驶员责任就应该驾驶员负责,强监管才能让他们不偷懒~

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#16秘密花园jay回复于2018-03
#13 婉嫕男回复
特斯拉,UBER接而连三出事故,带来的舆论压力,对百度还是WAYMO的路试都是一种拖累,年度最佳猪队友
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外企一点也不谨慎,没有百度那么有责任感

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#15才能我浪费99回复于2018-03
#12 婉嫕男回复
很不专业那个人,看完视频发现他似乎一直在低头看什么东西,撞了人才反应过来
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我觉得可以追究一下那个实验人员的责任

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#14才能我浪费99回复于2018-03
#12 婉嫕男回复
很不专业那个人,看完视频发现他似乎一直在低头看什么东西,撞了人才反应过来
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是的,责任主要就是在那个驾驶员,因为现在AI不成熟,都是在实验,所以驾驶员必须集中精力。

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#13婉嫕男回复于2018-03
#10 秘密花园jay回复
我去 这可是重大技术失误呀

特斯拉,UBER接而连三出事故,带来的舆论压力,对百度还是WAYMO的路试都是一种拖累,年度最佳猪队友

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#12婉嫕男回复于2018-03
#11 才能我浪费99回复
所以现在所有的无人驾驶车实验的时候都要人在车上,不过这次那个人没有反映过爱
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很不专业那个人,看完视频发现他似乎一直在低头看什么东西,撞了人才反应过来

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