智能汽车创新发展战略 年初,国家发布《智能汽车创新发展战略》,提出到2025年实现有条件自动驾驶汽车的规模化生产,实现高自动驾驶智能汽车在特定环境下的市场应用;同时,建议修改《法法典》等法法律《道路交通安全法》,除了政策支持,国内自主驾驶的头号玩家也在争先恐后地刷新自己的成绩。首先,明确自主驾驶的挑战及其跨越方式,法雷奥中国区CTO 顾剑民介绍,在自动驾驶分类L0到L5中,L3是人机驾驶,从L2到L3,这是一个飞跃,有许多挑战,包括技术、性能、健壮性和验证要求,此外,自主驾驶的安全性和可靠性也面临着巨大的挑战